Příspěvek Diskuzního fóra
Bororo napsal:
Nedávných 10-15 let jsem byl víc v Trnavě a Bratislavě než doma, máme tam byty, občas zůstanu i přes víkend na fotbal. Úspěšně působit v zakázkách železničních koridorů v řádu miliard EUR, znamená také kontakty s politiky. Pamatuji ... poslední tři primátory Trnavy ( pány Bosňáka, Butka a Bročku) Bosňáka jsem poznal osobně u dalších primátorů více lidi kolem a samozřejmě šéfy na Železnicích (ŽSR) v Bratislavě. Firmy PhDr.Vladimíra Poóra, ( vím asi o 15ti firmách), ty rozhodující ) působí také v resortu železniční dopravy. Znám proto názory obou stran „barikády“ této kausy . Primátoři z různých politických stran, měli problémy s „Poórovou Trnavou“ dlouhodobě. Za Butky došlo k realizaci přestavby stadionu a k uzavření komplikovaných smluv s městem (pozemky za 1 Euro proti dotacím za výstavbu 27milioů EUR) a různá memoranda o spolupráci. Skončit v Trnavě už plánuje od počátku r.2017…Asi konečným důvodem jeho odchodu z Trnavy a ze Slovenska vůbec, byly poslední volby do zastupitelstva ( v Trnavě 10.11.2018). Přitom město Trnava soud s PhDr Poórem prohrálo, majetková struktura celého komplexu (komerční část loni Poór prodal...) je komplikovaná a město se cítí „doběhnuto“… Jeho rozhodující firmy ŽOS které chce prodat mají podle oficiálních zdrojů (proto to můžu napsat)výrazný pokles zisků, jednání s čínskými CEFC však údajně neskončila. Zajímavé je, že původně součást prodeje byl také fotbalový klub. Takže „bielí anjeli“ by měli šikmé oči..To už dnes neplatí…Pán přesouvá svoje obchodní aktivity i trvalé bydliště do Prahy, tak uvidíme.
Dík za širší záběr. Zajímavá je ta část s komunální politikou.